Haku

Tämä tutkimus tunneliturvallisuusmallinnuksen soveltuvuudesta Suomen olosuhteisiin on jatkoa liikenne- ja viestintäministeriön tutkimukselle (31/2001), jossa selvitettiin vaarallisten aineiden kuljetuksiin liittyviä ...

KERTTU-hankkeessa rakennettiin eri toimijoiden ja hallinnonalojen yhteistyönä arviointimenetelmä vaarallisten aineiden kuljetusten (VAK) solmukohtien VAK-suuronnettomuusriskeille. Hankkeessa tunnistettiin lisäksi joukko ...

Raportti on saatavissa vain verkkojulkaisuna. Selvityksen tavoitteena on tuottaa tietoa, jonka perusteella voidaan arvioida nesteytetyn (palavan tai myrkyllisen) kaasun siirtokuormaukseen tarkoitetun laitteiston tarpeellisuutta ...

Tutkimushankkeen tavoitteena oli selvittää, miten vaarallisten aineiden kuljetusten (VAK) valvonta voitaisiin tehokkaasti kohdentaa myös kuljetusketjun alkupäähän eli lähettäviin yrityksiin ja tukea samalla turvallisuusn ...

Julkaisun kuvaukset onnettomuuksista antavat yleiskuvan Suomessa tapahtuneista vaarallisten aineiden tiekuljetusonnettomuuksista vuosina 1997-2002. Edellinen vastaava vuositilasto on vuosilta 1990-1996 (Liikenneministeriön ...

IMO:n alainen IMDG-säännöstö säätelee vaarallisten aineiden kappaletavarakuljetusta merellä. Itämerellä on poikkeuksena tästä voimassa ns. Itämeren yhteistyöpöytäkirja (Memorandum of Understanding), jossa annetaan ne ...

Valmisteilla olevaan vaarallisten aineiden kuljetuksia satama-alueella koskevaan valtioneuvoston asetusluonnokseen sisältyy velvoite turvallisuusselvityksen ja sisäisen pelastussuunnitelman laatimisesta. Tämä julkaisu antaa ...

Tutkimuksessa on selvitetty ajoneuvoyhdistelmän vetoauton ja perävaunun kuormauksen painotuksen merkitystä ajoneuvon stabiilisuuteen. Tutkimuksen tuloksia käytetään hyväksi, kun pohditaan mahdollisia lainsäädännöllisiä ...