Liikenteen optimaalisen hinnoittelun vaikutukset

Abstract

Keväällä 2002 European Conference of Ministers of Transport (ECMT) ja Euroopan komissio, DG TREN, käynnistivät yhteisprojektin 'Comparing existing transport taxes and charges with an optimal pricing benchmark'. Projektissa arvioitiin teoreettisesti optimaaliseen rajakustannusperusteiseen hinnoitteluun siirtymisen vaikutuksia mm. liikenteen määrään, liikenteeltä perittäviin maksuihin ja valtion verotuloihin nk. TRENEN -mallin avulla. Suomi osallistui hankkeeseen, koska liikenteen hinnoittelun vaikutuksista Suomen kaltaisessa harvaan asutussa reuna-alueen maassa ei ole aiemmin ollut tietoa saatavilla. Tämä raportti sisältää projektin tulokset Suomen osalta sekä keskeiset tulokset myös muista tutkimukseen osallistuneista maista.